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假如李嘉诚真的不管国家利益合作美国那么我们也无须留情
李嘉诚这波操作，线个港口，连巴拿马运河的钥匙都拱手送给美国本钱，全网都在骂他“递刀子”，港澳办更是连发两篇文章击打，这事儿可比电视剧还魔幻！
要知道这运河但是全球生意的咽喉要道，每年我国21%的远洋货轮都得从这儿过，光是上一年我们交的过路费就超越100亿人民币。
成果特朗普刚喊了半年要“回收运河控制权”，回头李嘉诚就给人送助攻，这时刻卡得比电影剧本还精准。
别看贝莱德表面上是商业机构，扒开底裤满是政治估计。他们CEO芬克跟白宫穿一条裤子，董事会里塞着前五角大楼高官，生意前还跟美国务院开过小会。
现在倒好，我国货轮的航线数据、货品清单全落人家手里，哪天中美闹掰了，分分钟给你搞个限流、加征“爱国费”，我们的跨境电子商务包裹怕是要提价三成。
最气人的是还在那洗地，说什么“商人就该逐利”。我就疑惑了，当年顶着联合国禁运给内地偷运物资，任正非硬刚美国制裁搞出鸿蒙体系，这些大佬怎样就不谈“朴实商业行为”？
港澳办这次是真急了，接连转载《大公报》的檄文，就差没直接喊话：“姓李的你给我站队！”官媒说得了解，这根本不是一般的生意，而是把国家供应链的命门交到对手手里。
美国现在手握全球10%的集装箱码头，要是照着这个套路持续收买，哪天我们的货轮怕是要在公海上漂成“幽灵船”。
说实话，我也了解本钱要避险。长和这些年从英国电网撤资、兜售内地物业，明摆着是在全球找安全垫。但巴拿马运河这种等级的战略财物，能跟一般商铺相同说卖就卖？
看看人家希腊比雷埃夫斯港，中远海运顶着欧盟压力硬是运营成地中海榜首港，这才叫“商业行为中有政治担任”。
现在最扎心的是连锁反应现已闪现，传闻巴拿马政府开端翻脸不认人，连“一带一路”协议都要撕毁。美国那儿却是喜提“躺赢”，不费一兵一卒就掐住我们的海运咽喉。
不过咱也不必太慌，国家手里还捏着后招呢。北极航线正在加班加点开辟，尼加拉瓜运河项目也在推动，等这些代替道路通了，看谁还敢卡脖子。
却是给各位老板提个醒：生意做得再大，别忘了根在哪儿。当年张謇败尽家业搞实业救国，现在某些人却把祖辈打拼的家业当投名状，前史书上该怎样写，老百姓心里可都门儿清。
说到底，这228亿美金的生意就像面照妖镜，照出了本钱无国界的冷漠，也照见了企业家的家国担任。老李要是真觉得这笔生意合算，无妨问问自己：等哪天美国用这些港口抵挡我们，您那190亿现金能买族庄严吗？
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